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新幹線の切符を予約する画面で、「おとな」「こども」の人数を入れたところで手が止まる。4歳の子は数に入れるのか、春から1年生になる子はいつからお金がかかるのか、膝に乗せるつもりでも指定席は取れるのか。家族の人数が増えるほど、迷うポイントも増えていきます。
ここからは、年齢の区分と切り替わる日、未就学児が無料になる条件、こども料金の計算、子連れ向けの予約と座席の順に、JR東海とJR東日本の案内をもとに見ていきます。2026年10月時点の情報です。
新幹線の子ども料金は何歳から？4つの年齢区分
最初に、JRがどの年齢をどう呼んでいるかを押さえておきましょう。料金の区分は年齢だけでなく、小学校に入っているかどうかでも変わります。
小学生からこども、中学生から大人
JR東海のきっぷのルールは、利用者を4つに分けている。12歳以上は「おとな」、6歳から12歳未満は「こども」、1歳から6歳未満は「幼児」、1歳未満は「乳児」です。JR東日本の案内も同じ表を載せていて、東海道新幹線でも東北新幹線でも年齢の線引きは変わりません。
ただし、この表には2つの但し書きがついています。1つは「12歳でも小学生は『こども』」、もう1つは「6歳でも小学校入学前は『幼児』」という一文です。つまり誕生日で機械的に決まるのではなく、実際には小学生かどうかが分かれ目になっている。小学1年生の4月から6年生の3月までがこども料金で、中学生になれば大人と同じ料金になると覚えておくと迷いません。
ここでいう小学校は、JR東海の注記によると日本の学校教育法に基づいて設置された小学校を指します。小学生も、その小学校に通う児童という意味です。JR東日本の案内にも、同じ定義の注記がついている。JREメディアは、JR東日本の運賃と料金の区分は年齢ではなく学年を基準に切り替わると説明していて、表の年齢はあくまで目安だと分かります。
乳児と幼児は分けて書かれているものの、料金の扱いは同じだ。JR東海ツアーズの解説の表では、乳児と幼児は膝の上で座席を使わないことを前提に原則無料、こどもと大人は座席の手配が要る区分として並んでいます。どちらも原則として無料で、有料になる場合の条件も共通しています。0歳の赤ちゃんでも5歳の子でも、ルールの上では同じ「無料の同伴者」として数えると考えてよいでしょう。
こども料金がかかるのは、乗車券と特急券、急行券、指定席券です。在来線の普通列車も新幹線も同じ区分なので、家から駅までの電車でも小学生はこどもの運賃になる。一方で、グリーン券やグランクラス、寝台券は大人と同額になるという例外があり、これは後の章で計算と一緒に見ていきます。
年齢の証明を出す場面は、ふだんほとんどありません。JR東海ツアーズの解説によると、新幹線に乗るときに年齢を証明する書類の提示は基本的に求められず、見た目で判断しにくい場合にまれに年齢を尋ねられる程度だそうです。自己申告だからこそ、区分を正しく知っておく意味があります。
6歳と12歳の春休みは4月1日で切り替わる
いちばん間違えやすいのが、卒園や卒業をはさんだ春休みです。えきねっとのQ&Aは、文部科学省令が学年を4月1日に始まり3月31日に終わると決めていることを根拠に、切り替えの日を案内しています。小学校の卒業式が終わったあとでも、卒業する年の3月31日までは「こども」のきっぷを使える。4月1日からは、中学校の入学式の前でも「おとな」のきっぷが必要になります。
6歳の子も同じ考え方です。JR東海ツアーズの解説によると、卒園後の春休みは3月31日までが幼児の扱いで無料、4月1日からは小学校の入学式の前でもこども料金が必要になります。入学式の日ではなく、学年が始まる4月1日が境目になるわけです。JREメディアも、中学生になる4月1日から大人の運賃と料金になると案内している。
たとえば3月30日に出発して4月2日に帰る家族旅行なら、行きと帰りで子どもの区分が変わることがあります。卒園した6歳の子は行きが無料で帰りがこども料金、卒業した12歳の子は行きがこども料金で帰りが大人料金、という具合です。JR東海ツアーズの解説は、たった1日の違いで料金が約2倍になると書き、春休みの旅行は3月31日までにするのが家計にやさしいとしています。
ただ、12歳の小学生には特例があります。JR東海のきっぷのルールによると、3月31日までの日を有効期間の開始日とする「こども」の乗車券は、有効期間の途中で4月1日を迎えても、そのまま使える。大人の乗車券を買い直す必要はありません。この乗車券と同時に使う場合に限って、特急券もこども用のままでよいとされています。
この特例は、有効期間が何日もある乗車券、たとえば片道の距離が長い乗車券や往復の乗車券で意味を持ちます。一方で、定期券と回数乗車券はこの扱いの対象外です。春から中学生になる子の通学定期を3月中にこども用で買っておく、という使い方はできません。
なお、この特例は12歳の小学生についての決まりです。春休みに卒園した6歳の子と出かけるなら、4月1日以降に乗る便にはこどものきっぷを用意しておくと安心できます。帰りの日付が4月に入る旅程を組むなら、予約の段階で人数の入れ方を分けておくとよいでしょう。
未就学児が無料になる条件と有料になる3つの場合
幼児と乳児は無料、と聞くと、どんな乗り方でも無料に思えます。けれどルールには、こども料金が必要になる場合がはっきり3つ書かれています。
有料の同伴者1人につき幼児2人まで無料
JR東海のきっぷのルールとJR東日本の案内は、幼児と乳児は無料だとしたうえで、こどもの運賃と料金が必要になる場合を3つ挙げている。1つめは、「おとな」または「こども」1人に同伴される幼児の人数が2人を超える場合です。3人目からはこどもの運賃と料金が必要になります。
ここで大事なのは、同伴する側は「おとな」だけでなく「こども」でもよいという点です。JR東海ツアーズの解説は、パターンを分けて説明しています。大人1人と幼児2人なら大人1人分だけ、大人1人と幼児3人なら大人1人分とこども1人分が必要です。大人1人と小学生1人と幼児3人では、有料の乗客が2人になるので無料の枠は4人に広がり、幼児3人は全員無料になる。
2つめは、幼児や乳児が1人で指定席、グリーン席、寝台などを使う場合です。ここでいうグリーン席からは自由席グリーン車が除かれていて、在来線の普通列車のグリーン車のような自由席なら、この条件にはあたりません。3つめは、幼児が1人で旅行する場合で、付き添いなしで乗るならこどもの運賃と料金がかかります。
自由席グリーン車の扱いは、意外と知られていないようです。ある利用者は、中央線などの普通列車のグリーン車は自由席なので幼児は無料だと知り、新幹線と同じように料金がかかると思っていたと投稿しています。新幹線のグリーン車はすべて指定席なので、そこで幼児に1席を使わせるならこどもの乗車券、特急券に加えてグリーン券が必要になる。
人数の数え方は、ネット予約でも同じ考え方です。スマートEXのお子さま連れ車両の案内は、6歳未満の乳幼児は席を使わなければ無料で、その場合は利用人数に数えないと書いています。席を使う場合は「こども」として予約するよう求めている。
幼児が3人以上いる家庭では、乗る人の組み合わせで払う金額が変わることになります。上に小学生がいれば無料の枠が広がるので、家族全員の人数を入れる前に、有料の人が何人になるかを先に数えておくと計算が早い。逆に、大人1人で幼児3人を連れて自由席に乗る場合でも、3人目はこどもの運賃と料金が必要です。
ここまでの3つの条件にあたらなければ、幼児と乳児は無料のまま乗れます。改札も、JR東海ツアーズの解説によると、大人が自分のきっぷやICカードを通し、ゲートが開いたら子どもと一緒に通ればよいそうです。ベビーカーのまま通るなら、床に印のある幅の広い改札機を使うと引っかかりにくくなります。
1人で指定席を使うならこどものきっぷ
指定席で子ども用の席を確保したいときは、6歳未満でもこども料金のきっぷが必要です。JR東海ツアーズの解説は、このとき指定席券だけでなく、乗車券と特急券をセットで買う必要があると書いています。座席だけを追加で買う、という仕組みではありません。
券売機の画面にも、この考え方が表れています。同じ解説のよくある質問によると、券売機には「幼児料金」という区分のボタンがありません。幼児でも座席を使うなら小学生と同じ扱いになるので、「こども」を選んで買うことになる。窓口でも同じで、乗る前に席を使うかどうかを決めておく必要があります。
実際に窓口で言われた経験を書く人もいる。ある利用者は、テーマパークの帰りに新幹線の切符を買ったとき、膝に乗せないなら最初から子ども料金で乗るよう伝えられたと振り返っています。席を使うかどうかは、乗ってから決めるのではなく、切符を買う時点で決めることだと分かるやりとりです。
こども用のきっぷには、チケットレスで乗るときの注意もあります。JREメディアによると、えきねっとで新幹線eチケットを予約するときは、こども分の席に「こども用Suica」や「小児用PASMO」などの小児用ICカードをひもづければ、チケットレスで乗れる。こどもで申し込んだ席に、大人用の交通系ICカードはひもづけられません。
こども用Suicaは、Suicaエリア内にあるJR東日本の駅のみどりの窓口か、オペレーターが対応する話せる指定席券売機で買えます。買うときには、使う子どものマイナンバーカードなど本人を確かめられるものが必要です。家族が代わりに買うこともできますが、その場合も子どもの本人確認書類を用意することになる。氏名、性別、生年月日の登録が必要で、Suica・PASMOを通じて原則1人1枚です。
膝の上で乗る予定の子は、これらの準備がいりません。指定席をこども料金で取るかどうかは、旅の長さや子どもの年齢で選ぶことになります。JR東海ツアーズの解説は、5歳や6歳の子を膝に乗せて2時間以上移動するのは大変だとして、3歳くらいから子どもに合わせて指定席を取ることを勧めている。
同じ解説は、席があれば備え付けのテーブルでおやつやおもちゃを広げられ、リクライニングを倒して昼寝もしやすいと書いています。子どもがぐずって抱っこするときも、空いた席に荷物や上着を置ける。数千円で家族全員が楽に過ごせるなら高くない、というのがこの解説の結論です。
自由席の幼児の1席利用とJR東海の見解
自由席なら、幼児が空いた席に座ってもきっぷはいりません。ルールにある「1人で指定席、グリーン席を使う場合」に自由席は含まれていないからです。Threadsに投稿された、東海道新幹線の自由席で幼児に1席を使わせた話が賛否を呼び、2026年10月11日の週刊女性PRIMEの記事がJR東海に見解を聞いています。
記事によると、JR東海の広報担当者は、幼児と乳児が自由席を使う場合は有料になる条件にあたらないため、運賃と料金を払わずに利用できると答えています。一方で、自由席が混んでいる場合には、きっぷを持たない幼児と乳児には座席を使わず、付き添いの大人の膝の上で過ごすようお願いする場合があるとも答えました。記事の2ページ目では、車内を巡回して必要に応じて声をかけていること、困ったときは乗務員やパーサー、警備員に申し出てほしいことも伝えています。
ルールの上では問題がなくても、混み具合によってはお願いされる、というのがJR東海の立場です。記事の中でも、空いていれば座ってよいという読み方と、混んでいれば膝に乗せるべきだという読み方で意見が分かれていました。JR東海ツアーズの解説が、無料の条件を「自由席で席を詰めて座る」ことが前提だと書いていることも、読み方が分かれる理由の1つです。
投稿への反応もさまざまでした。ある利用者は、自由席なら幼児は乗車券も特急券もいらないが、指定席ではこども料金が両方必要だという話はあまり知られていないと書き、小さい子を連れて自由席の席を探すのが大変だったので2回目からは指定席にしたと振り返っています。別の人は、こうしたトラブルがあると知っていたので、未就学児でも子ども料金の運賃と指定席料金を払って乗っていたと投稿している。
公式の答えを受け止める声もあります。ある人は、JR東海の見解を公式として妥当な回答だとし、幼児でもこども料金を払って指定席に座らせるのがよいと書いています。反対に、膝に乗せられないなら自由席でも子ども料金を取るように変えるべきだという意見もあり、料金の仕組みそのものに疑問を持つ人もいるようです。
自由席で座れるかどうかは、時期にも左右されます。JR東海のお子さま連れ車両の発表資料の別紙には「のぞみ全席指定席期間」という見出しがあり、年末年始のような混む時期には「のぞみ」に自由席がない日があります。その期間に幼児に座席を用意したいなら、こども料金で指定席を取るしかありません。
こども料金はいくら？半額の計算とグリーン車
小学生のこども料金は大人の半額、とよく言われます。ただ、何を半分にするのか、端数をどうするのかには決まりがあり、グリーン車では半額にならない部分もある。
乗車券と特急券を半額にして5円の端数を切り捨て
JR東海のきっぷのルールによると、こどもの乗車券、特急券、急行券、指定席券は大人の半額で、5円の端数は切り捨てます。合計を半分にするのではなく、乗車券と特急券をそれぞれ半分にしてから足す、というのがポイントです。
JR東海ツアーズの解説は、東京から新大阪までの「のぞみ」の普通車指定席に、通常期に1人で乗る場合の例を載せています。大人は乗車券が8,910円、指定席の特急券が5,810円で、合計14,720円。こどもは乗車券が4,450円、特急券が2,900円で、合計7,350円です。金額は2026年3月時点のものとされています。
8,910円の半分は4,455円、5,810円の半分は2,905円で、どちらも末尾の5円が切り捨てられて4,450円と2,900円になる。合計の14,720円をそのまま半分にした7,360円より、10円安くなっています。端数の切り捨てが2回起きるぶん、こども料金は大人のちょうど半分より少し安くなることがあるわけです。
指定席の特急料金は、時期によっても変わります。のぞみの料金をまとめたページによると、指定席特急料金は通常期の金額が基準で、閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増しです。自由席特急料金は通年同じ金額ですが、一部の繁忙期は「のぞみ」が全席指定席になると書かれています。
こどもの特急券も、この時期ごとの大人の金額を半分にして計算します。年末年始や夏休みは繁忙期や最繁忙期にあたることが多く、同じ区間でも通常期とは金額が変わる。家族旅行は混む時期に重なりやすいので、予約画面に出る金額で判断するのが確実です。
JR東日本の案内には、半額とならない場合があるという一文も添えられています。割引のきっぷや会員向けの価格では、こどもの金額が大人の半額とずれることがあるので、ネット予約の商品は画面に出るこどもの金額で比べるとよいでしょう。JR東海ツアーズの解説は、こども料金はどこで買っても基本的に同じ金額で、買い方によって便利さが違うとしています。
学割との違いも押さえておくと、中学生になってからの計算がしやすくなります。同じ解説によると、学生割引は片道101km以上で運賃が2割引になりますが、特急料金は割引されません。在籍する学校が発行する学割証を窓口に出す必要もあるので、こども料金のように自動で安くなるものではない。中学生からは、学割を使うかどうかで乗車券の金額が変わることになります。
グリーン券は大人と同額、乗車券と特急券は半額
グリーン車に乗るときは、計算が少し変わります。JR東海のきっぷのルールによると、グリーン券、グランクラス、寝台券は「おとな」と同額です。こどもがグリーン車に乗る場合、乗車券と特急券は半額になりますが、グリーン券だけは大人と同じ金額を払うことになります。
JR東海ツアーズの解説も、グリーン車を使う場合はグリーン車料金が大人と同額で、乗車券、特急券、グリーン券の3つが必要になると書いている。グリーン車は座席の広さに対する料金なので、子どもでも1席を使えば同じ金額という考え方です。家族全員でグリーン車に乗ると、子どもの分も含めてグリーン券の合計がふくらみます。
JR東日本の案内にも同じ書き方があり、グランクラスもグリーン券と同じく大人と同額です。東北新幹線や北陸新幹線などでグランクラスに子どもを乗せる場合も、乗車券と特急券は半額、グランクラスの料金は大人と同じになる。表の上では割安に見えても、上級クラスほど子どもの分の負担は大きくなります。
幼児の場合も考えておきましょう。新幹線のグリーン車はすべて指定席なので、幼児に1席を使わせるなら「1人で指定席、グリーン席を使う場合」にあたります。こどもの乗車券と特急券に、大人と同額のグリーン券を加えることになる。一方で、大人の膝の上に乗せるなら、ルールの上では幼児の分のきっぷはいりません。
寝台券についても、ルールには細かい決まりがあります。JR東日本の案内によると、寝台券は大人と同額ですが、大人1人とこども1人で、またはこども2人で、1つの寝台を使うことができる。新幹線には寝台はありませんが、旅の途中で寝台のある列車を使う場合は、この組み合わせで寝台券の枚数を減らせます。
結局のところ、こどもの金額は、乗車券と特急券は半額、それより上の座席の料金は大人と同額、という2段階で考えると分かりやすくなります。普通車の指定席なら合計のほぼ半分、グリーン車ならグリーン券の分だけ半分より高くなる。どのクラスに乗るかを決めてから家族の合計を出すと、予算との差が見えてきます。
飛行機と比べると、年齢の区切りが違う点にも気づきます。飛行機は航空会社ごとに年齢の区切りが決まっていて、新幹線のように小学校への入学が境目になるわけではありません。赤ちゃんを連れて飛行機に乗る場合の決まりは、赤ちゃんが飛行機に何ヶ月から乗れるかをまとめた記事で航空会社ごとに紹介しています。
子連れの新幹線はどう予約する？専用車両と座席
料金の決まりが分かったら、次はどの席を取るかです。東海道新幹線には、混む時期だけ子連れの家族向けに設けられる車両もあります。
お子さま連れ車両は12号車で1か月前の10時から
東海道新幹線のお子さま連れ車両は、子ども連れの家族が周りに気兼ねなく乗れるように設けられる車両です。JR東海の2026年6月の発表によると、2026年の夏はお盆の8月7日から16日と、シルバーウィークの9月19日から23日に運行されました。東京と新大阪の間の一部の「のぞみ」の12号車で、設定はお盆が計90本、シルバーウィークが計46本です。
12号車が選ばれているのは、おむつ替えのできるトイレや多目的室に近いからだと発表資料は説明しています。多目的室は、体の不自由な人や気分が悪くなった人が先に使っているときは使えない場合がある。お子さま連れ車両の案内ページによると、11号車の多目的室の扉に貼られた二次元コードから、自分のスマートフォンで乗務員を呼び出せるサービスもあります。
その前の冬は、2025年10月の発表によると、2025年12月26日から2026年1月4日までの10日間に、1日あたり片道2本から4本ずつ、合計64本が設定されました。前の年末年始の48本から16本増やしたと書かれています。子どもの年齢の制限はなく、子ども連れでない人も乗ることがあるという注意書きもあります。
発売は乗る日の1か月前の10時からです。エクスプレス予約とスマートEXでは最大1年先の指定席を予約できますが、お子さま連れ車両はその対象外で、1か月前からになる。買える場所はEXサービスのほか、駅や旅行会社の窓口、指定席券売機などです。一部の旅行会社の窓口や他社のネット予約では買えない場合があります。
スマートEXの予約ガイドには、もう少し細かい条件が書かれています。1回の予約は6人まで、発売は乗る日の1か月前の10時から発車時刻の4分前まで、23時30分から5時30分までは買えません。対象は普通車指定席の12号車だけで、グリーン車と自由席には設定がない。スマートEXサービスと、普通車指定席のある早特商品の金額で使えます。
荷物の決まりにも気をつけたいところです。同じ予約ガイドによると、お子さま連れ車両には特大荷物スペースつき座席がないため、3辺の合計が160cmを超え250cm以内の特大荷物は持ち込めません。山陽新幹線や九州新幹線には設定がなく、そちらへ乗り継ぐ旅程は1回の操作でお子さま連れ車両と一緒に予約できないとも書かれています。
前の冬の設定は、2025年10月21日に発表されました。冬休みに乗る予定があるなら、JR東海のニュースリリースや、発売情報を知らせるXの「親子旅【JR東海公式】」をときどき見ておくと、発売日に間に合いやすくなります。
設定がない日は11号車と特大荷物スペースつき座席
お子さま連れ車両が設定されない日も、座席の選び方で過ごしやすさは変わります。JR東海ツアーズの解説は、東海道新幹線の「のぞみ」「ひかり」で子連れの家族に勧める車両として、11号車と12号車を挙げている。2つの車両の間に多目的室があり、車いすに対応した車両なのでデッキやトイレも広めにつくられているからです。
多目的室は、授乳やおむつ替えにも使えます。同じ解説によると、使うときは車掌に声をかける必要がある。お子さま連れ車両の案内ページには、東海道新幹線の一部の駅に完全個室のベビーケアルーム「mamaro」があることも書かれています。設置駅は新横浜、小田原、熱海、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都、新大阪の10駅で、新横浜は新幹線の改札内の東口、名古屋は改札内の北口です。
ベビーカーを持っていくなら、座席の場所がもっと大事になります。JR東海ツアーズの解説によると、東海道新幹線では3辺の合計が160cmから250cmの荷物を持ち込むとき、特大荷物スペースつき座席の事前予約が必要です。予約せずに持ち込むと1,000円の手数料がかかります。ベビーカーは大きさにかかわらず事前の予約はいりませんが、この座席を取っておくと置き場所に困りません。
特大荷物スペースつき座席は、指定席の各車両の最後部の座席で、7号車と11号車にはありません。料金は普通車指定席やグリーン車指定席と同じで、追加の料金はかからない。後ろに座席がないので、リクライニングを気がねなく倒せるという利点もあります。特大荷物を持ち込むなら予約のときにこの座席を選ぶ必要があり、当日の変更は空席があるときだけです。
ネットで予約するなら、座席表から席を選べるサービスが便利です。スマートEXでは、シートマップから11号車や各車両の最後部の席を見ながら選べる。発車時刻の前なら予約の変更が何度でも手数料無料というのも、子どもの体調で予定が変わりやすい家族には助かる点です。LINEからEXでは座席表から席を選べず、窓側や通路側の希望だけを出せます。
ホテルに泊まる旅なら、持ち物はもう少し増えます。着替えの数や、ホテルで借りられるものとの分け方は、子連れのホテル旅行の持ち物をまとめた記事で紹介しているので、新幹線のかばんと分けて準備する参考にしてください。
新幹線の子ども料金、押さえたい4つのこと
最後に、この記事で見てきた中から、予約の前に押さえておきたいことを4つにまとめます。
- こども料金は小学生が対象で、6歳の卒園後と12歳の卒業後は、どちらも4月1日に区分が切り替わる
- 幼児と乳児は、有料の同伴者1人につき2人まで無料だが、1人で指定席やグリーン席を使うならこどもの乗車券と特急券が必要
- こどもの乗車券と特急券はそれぞれ半額で5円の端数を切り捨て、グリーン券とグランクラスは大人と同額
- お子さま連れ車両は東海道新幹線の一部の「のぞみ」の12号車で、発売は乗る日の1か月前の10時から
切符の画面で迷ったら、まず家族の中で「有料の人」が何人いるかを数えてみてください。そこから幼児の席をどうするかを決めれば、合計の金額は自然と決まってきます。子連れで泊まれる宿は、楽天市場でまとめて探せます。
